WRC-kauden päätös on jo lähellä, kun Sardiniassa ajettava kauden 13. osakilpailu käynnistyy torstaina 1. lokakuuta. Toyota Gazoo Racing WRT2-tiimin Sami Pajari – Marko Salminen starttaa kisaan sarjan kakkospaikalta, 17 pistettä kärkipaikasta, jota pitävät myöskin Toyotalla ajavat Elfyn Evans – Scott Martin. Edellisen osakilpailun jälkeen ilmoitettiin, että kahden osakilpailun sijasta kaudesta on jäljellä vain yksi osakilpailu, joka nyt on siis Sardinia.
Sardiniasta on muodostunut 2000-luvulla MM-sarjaan perinne, onhan nyt kyseessä jo 23. kerta kun saarella MM-pisteistä ajetaan. Vuodet 2004-2013 kilpailun keskuspaikkana oli Olbia itärannikolla, mutta 2014 keskuspaikkana oli Alghero länsirannikolla ja siitä alkaen keskuspaikkaa on vaihdeltu kaupunkien kesken. Tänä vuonna ollaan Algherossa.
Erikoiskokeita on 17 ja mitttaa niille kertyy 307,15 km. Pajarilla kisasta on kokemusta jo JWRC-ajalta, tänä vuonna osallistuminen kisaan on jo kuudes kerta. Tällä kertaa kisa on syksyssä kun yleensä on ajettu alkukesästä. Lämmintä on luvassa nytkin, mutta paahtava kuumuus lienee nyt poissa.
-Paljon on tapahtunut, ja varmasti monille meistä oli suuri yllätys, että jäljellä on enää yksi ralli. Omalla kohdallani ajattelen kuitenkin hieman niin, että asiat ovat kuten ovat. En voi itse muuttaa tilannetta, joten sitä on turha pyöritellä liikaa mielessä. Meillä on edelleen yksi ralli ajettavana. Minun täytyy jälleen kerran tehdä parhaani, kuten jokaisessa rallissa tähänkin asti. Omasta näkökulmastani mikään ei siis muutu.
-Sardinia on minulle henkilökohtaisesti erittäin mieluisa ralli. Pidän sen erikoiskokeista, jotka ovat melko mutkikkaita ja pääosin kapeita, mutta samalla hyvin vauhdikkaita. Erikoiskokeilla tapahtuu koko ajan paljon.
-Ralli ajetaan nyt hieman eri aikaan vuodesta, mutta en usko sen vaikuttavan kovin paljon. Todennäköisesti rallin luonne on hyvin samanlainen kuin aina ennenkin. Ainoastaan lämpötila ei ehkä nouse yhtä korkeaksi kuin normaalisti. Normaalisti lämpötilat voivat olla lähellä 40 astetta, eli olosuhteet ovat hyvin kesäiset. Nyt puhutaan ehkä noin 20 asteesta ja korkeintaan lähelle 30 astetta nousevista lämpötiloista, joten meille autossa voi olla nyt hieman helpompaa.
-Hyvillä mielin lähdetään matkaan. Meidän täytyy vain tehdä se, mihin itse pystymme, ja siinä se. On tietysti hienoa olla mukana mestaruustaistelussa. Elfyn on tällä hetkellä edellä, mutta kaikki on vielä mahdollista. Me vain teemme oman suorituksemme samalla tavalla kuin aina ennenkin.
Torstaina kisassa ajetaan vain yksi erikoiskoe iltapäivällä, kyseessä on 2,2-kilometrinen yleisöerikoiskoe Ittiri Arena Show. Perjantaina laitetaan kypäränlippa kunnolla ajoasentoon ja ajetaan kolmen erikoiskokeen rypäs kahdesti. Suunta on kartalla itään, periatteessa yli puolessa matkassa kohti Olbiaa. Välissä käydään päivähuollossa Algherossa. Perjantain erikoiskokeille mittaa kertyy 119,66 kilometriä.
Lauantain kaava on hyvin samankaltainen, kolme ek:ta hyvin lähellä perjantain erikoiskokeita, huolto Algherossa ja samat kolme pätkää uudestaan. Lauantaina kilometrejä kertyy 123,66 kilometriä.
Sunnuntai muodostuu kahdesta kahdesti ajettavasta erikoiskokeeesta. Erikoiskokeiden sijainti on saaren luoteiskulmalla, kohtuullisen lähellä Sassarin kaupunkia. Ensin molemmat ajetaan kertaalleen ja vietetään sen jälkeen lyhyehkö kokoomatauko Sassarissa. Sitten ajetaan 23,71-kilometrinen Osilo-Tergu uudestaan ja sen jälkeen vietetään pidempi kokoomatauko renkaanvaihtoineen Porto Torresissa. Kisan, sekä kauden päätteeksi ajetaan lyhyehkö, vain 7,1-kilometrinen Sassari-Argentiera uudestaan, nyt Power Stagena. Päätöspäivän erikoskokeille mittaa tulee 61,62 km.